3112 vent ESE 22-25n a SE 18-19n mi jour houle E 2m 7s

(english version below)

🇫🇷 Une décision stratégique

Drôle de réflexions ce matin car ce matin, compte tenu des conditions météo, j’ai pris la décision de ne pas sortir ramer, mais de rester dans ma cabine.

En effet, avec un vent de 22 à 25 nœuds en direction de l’ouest-nord-ouest, je dérive naturellement vers mon waypoint cible à une vitesse de 1,5 à 2 nœuds.

Dans ces conditions, sortir, être mouillé, stresser et faire des efforts physiques importants ne me feraient gagner que 0,5 nœuds et ça ne vaut pas la dépense physique.

Cet après-midi le vent descend un peu : 18 à 19 nœuds vers le nord-ouest.

Difficile de progresser dans l'ouest dans ces conditions. Si la dérive est toujours bonne vers le waypoint, je resterai dans la cabine et me laisserai dériver.

(Michel dit que le courant va vers le Sud-ouest à 0,5 nœuds).

Je commence à avoir une sorte de champignon qui pousse sous mes ongles. Ce n'est pas une surprise, j'ai eu exactement la même chose lors de mes deux premières traversées.

J'avais un matelas de secours que j’ai mis en place aujourd'hui car je sentais mon dos s'irriter (je ne peux dormir que sur le dos). C'est beaucoup mieux !

Comme les vagues frappent régulièrement mon kayak, je n'ose plus du tout ouvrir mes écoutilles car j’ai peur que de l’eau ne rentre à l’intérieur. Mes seules entrées d’air frais sont 2 petits ventilateurs d'ordinateur situés près des évents étanches. Ce n'est pas beaucoup. Ça devient un peu étouffant et puant quand même.

C'était laborieux mais j'ai pu faire mon eau aujourd'hui. Les jours nuageux ne sont pas très bons pour mes batteries. L'eau agitée sous la coque crée des bulles d'air qui pénètrent dans le système qui se désamorce (c’est une sorte de pompe), et que je doit donc réamorcer en permanence. Il m'a fallu deux fois plus de temps pour la faire. Argh

Mon kayak bouge tellement que la seule position possible est de rester sur le dos. Lorsque je garde le poids du corps bas sur le pont cela aide à stabiliser le bateau. 

Il est 17h30 environ et une grosse vague vient de s'écraser sur mon côté bâbord. 

C'est clairement la plus grande claque que j’ai reçue aujourd’hui. L'eau à même réussi à s’infiltrer par les évents anti-vagues. Il n’y en a pas eu beaucoup, mais je me demande encore comment ça a pu arriver. 

Pour vider le cockpit extérieur, j'ai testé l'utilisation d’une pompe à main dont la poignée se trouve à l'intérieur de la cabine. Très utile. Pourquoi ne l'ai-je pas utilisée plus tôt ? La pompe d'écopage électrique me lâche toujours.

🇺🇸 A strategic decision

French expression of the day. “Les carottes sont cuites” (the carrots are cooked).

>> Used when a situation cannot be changed.

Funny thoughts this morning, because this morning, given the weather conditions, I decided not to go out rowing, but to stay in my cabin.

Indeed, with a 22-25 knot wind from the west-north-west, I'm naturally drifting towards my target waypoint at a speed of 1.5-2 knots.

In these conditions, going out, getting wet, stressing and making major physical efforts would only gain me 0.5 knots, and that's not worth the physical effort.

This afternoon the wind is dropping a little: 18 to 19 knots to the north-west.

It's hard to make headway westwards in these conditions. If the drift is still good towards the waypoint, I'll stay in the cabin and let myself drift.

(Michel says the current is heading southwest at 0.5 knots).

I'm starting to get a sort of mushroom growing under my fingernails. It's no surprise, I had exactly the same thing on my first two crossings.

I had an emergency mattress which I put in place today because I could feel my back chafing (I can only sleep on my back). Much better!

With the waves regularly battering my kayak, I don't dare open my hatches at all, as I'm afraid water will get in. My only fresh air inlets are 2 small computer fans located near the watertight vents. That's not much. It's getting a bit stuffy and smelly all the same.

It was laborious, but I was able to make my water today. Cloudy days aren't very good for my batteries. The turbulent water under the hull creates air bubbles which penetrate the system, which then deflates (it's a sort of pump), so I have to keep re-starting it. It took me twice as long to do it. Argh

My kayak moves so much that the only possible position is on my back. Keeping my body weight low on the deck helps stabilize the boat. 

It's about 5.30pm and a big wave has just crashed over my port side. 

It's clearly the biggest slap in the face I've received today. The water even managed to seep through the wave vents. There wasn't much of it, but I'm still wondering how it could have happened. 

To empty the outside cockpit, I tested the use of a hand pump whose handle is inside the cabin. Very useful. Why didn't I use it earlier? The electric bailing pump always fails me.